5月6日早上十一点左右，历经当场近300名建筑者的白天黑夜迎战，朝凌高铁姜家沟隧道圆满全线贯通，做为全程工程施工难度系数很大的隧道，这也是朝凌高铁复工投产后全线贯通的第一座隧道，为事后的架梁工程施工获得了宝贵时间。
朝凌高铁自京沈高铁朝阳站引出来，经辽宁朝阳、营口市后连接京哈铁路的凌海南部，总长105千米，设计方案车速350千米。17年9月动工基本建设至今，工程建设稳步推进，现阶段完成主体结构80%之上的基本建设每日任务，2020年将进到铺装无砟轨道的重要环节。受肺炎疫情危害，朝凌高铁工程建设于今年停产。3月中下旬，朝凌高铁中州大道隧道、姜家沟隧道等12个分区规划工程项目相继复工基本建设。
据悉，工程建设企业积极主动融洽当地政府，依照“一点一案一策”的标准，对12个复工工点的生产安全、疫情防控开展逐一审查严格把关，保证达标一个、复工一个，另外保证建筑施工的各种各样应急物资用材运送。施工工地推行军事化管理，每日对全体人员施工队伍测体温，定时执行对宿舍区、饭堂、洗手间等人员密集场地杀菌消毒，在保证施工进度的另外，确保施工队伍的身心健康。
总长105千米的朝凌高铁，是在我国东北三省高速铁路网的关键构成部分，是进一步拓宽东北三省出入关的迅速货物运输安全通道。完工全线通车后，将保持京沈、秦沈和沈阳医科大学高铁的数据共享，并将东北地区对外开放大城市大连市与长皋落后地区地域合理联接，到时候从锦州到北京将从如今的近4个钟头减少到1小时40分。
